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电气化加持日内瓦车展几款新能源超跑成焦点清洗设备

时间:2019/09/09 17:35:07 编辑:

随着新四化浪潮来袭,前期布局电气化领域的部分车企开始拿出成果,根据不完全统计,本期日内瓦车展新车数量近80款,而新能源车型就占据了30款左右,其中纯电动为15款,足见汽车行业电气化的趋势,而随着排放以及行业的发展,未来电气化车型占比将越来越高。

本届日内瓦车展最令人惊奇的是,不少生产超跑的车企,也纷纷站台电气化,甚至不少车企直接跨到了新能源的领域,本期,我们就来看看,当电气化和超跑组合,将会碰撞出什么样的火花!

阿斯顿·马丁am-rb 003

在本届日内瓦车展期间,阿斯顿·马丁发布了旗下限量版超跑——阿斯顿·马丁am-rb 003,据悉,该车由阿斯顿马丁与红牛共同开发,融入了大量f1赛车技术。定位低于valkyrie/valkyrie amr pro,新车全新限量发售500台,将于2021年正式投产。

外观来看,全新阿斯顿·马丁am-rb 003车身造型非常扁平,整体设计与valkyrie非常相似,宽大的车身以及前扰流足等运动元素的映衬,使整车更具攻击力。侧面造型更为修长流畅,中置发动机布局使其更好的发挥空气动力学效应。此外,新车采用了大量的轻量化化碳纤维结构,同时具备主动式空气动力套件、可变性气动曲面、主动式悬架等一系列黑科技。

相比valkyrie的性能为王,am-rb 003对于舒适性做出了一定的提升,官方表示,新车座舱将采用极致人体工程学设计,大大提升了驾驶体验。此外,该车还将配备矩形方向盘、全液晶仪表盘、液晶中控屏,方向盘中央也配备了液晶显示屏,可即时性的现实大部分驾驶信息。值得一提的是,新车内饰大部分材质通过3d打印技术打造,实现50%以上的轻量化。

动力方面,am-rb 003是阿斯顿·马丁首辆搭载v6涡轮增压发动机+混动系统的车型,具体参数未知,但也可看出,阿斯顿·马丁已经将电气化引入了旗下超跑产品之中。

宾尼法利纳 battista

宾尼法利纳在2018年12月就已经公布了部分battista官图,而在本届日内瓦车展期间,battista也正式实车亮相,官方宣称,该车是有史以来在意大利设计且制造,最快且最强大车型。据悉,该车限量生产150台,预计售价为200-250万美元(1374万-1717.5万元)。

从外观来看,新车整体造型非常低矮,硕大的前进气格栅与隆起的车舱盖使前脸更具攻击力,此外,车头部分采用一根led光带,与车头黑色饰条相映衬,营造出丰富的视觉效果,值得一提的是,新车将采用前后尺寸不同的轮圈。

动力方面,battista最大动力达到了1900马力,峰值扭矩更是达到了2300 nm,百公里加速度仅为2s,还可以冲刺到超过时速402公里的极速,此外,该车搭载了容量为120kw·h的锂锰镍液冷式电池,续航里程为可达450km。

科尼塞克jesko

科尼塞克在此次日内瓦车展上了全新超跑——jesko。新车采用了科尼塞克现任ceo的父亲jesko von koenigsegg命名,并非之前猜测的ragnarok(诸神黄昏)。据悉,新车将限量出售150台,每年只生产40-50台。预计300万美元(约2011.8万人民币)起售。

外观来看,新车采用了更为夸张的设计风格,扁平的车身、立式车门品牌标志性设计元素得以保留,前脸造型流畅,下包围宽大且夸张的碳纤维前唇、两侧翼子板的风刀等动力学套件的采用,使整车更具战斗气息。尾部悬浮式大尾翼设计极为夸张,根据官方信息,在全部的空气动力套件搭配上后尾翼的条件下,可为其提供1400公斤的最大下压力。

动力方面,新车搭载了一台5.0升双涡轮增压v8发动机,发动机采用了轻量化处理,最大转速可达8500rpm,为了提高性能,新车在采用了e85生物乙醇燃油之后,最大功率可达1600马力,峰值扭矩可达1500牛·米。变速箱则匹配全新的lsg 9速多离合变速器,该变速箱拥有高达21种传动齿比。

据悉,柯尼塞格官方表示最高时速可以达到300英里(482公里)每小时,这也让该车成为目前世界上速度最快的跑车。但高性能也意味着高价格,该车售价预计300万美元,折合人民币高达2011.8万元。

迈凯伦speedtail

迈凯伦speedtail早在2018年10月就已经正式透露出部分信息,而在2019日内瓦车展期间,该车首次在公众面前公开亮相。新车定位hyper-gt车型,与p1和senna同隶属于迈凯伦的ultimate series终极系列。根据官方透露,该车将限量106辆,售价为175万英镑(约合人民币1558.9万元)。

从外观来看,新车采用了迈凯伦家族设计语言,大灯组与进气口融为一体,全碳纤维车身、铝制主动悬架、碳陶瓷制动系统、可伸缩数字后视摄像头、主动式后扰流板等使其进一步实现超低空气阻力。值得一提的是,该车前轮还采用了全新设计的轮圈罩,据悉,该轮圈罩可以与车轮一起转动,可起到梳理阻力气流的作用,同时还可将气流输送到尾部的散热器处。

该车内部则采用了与迈凯伦经典跑车——f1相同的1+2式三座布局,中控整体科技感十足,内饰采用了三块液晶屏幕以及虚拟后视镜,此外,这款车的按钮式换挡机构被设计在了车顶中央。

动力方面,迈凯伦speedtail搭载一套双涡轮增压v8发动机与电动机组合系统,其综合功率为1050马力,极速达到403km/h,0-300km/h只需要12.8s。该车极速性能相比布加迪chiron稍逊一筹,但在0-300km/h加速上speedtail表现更为亮眼。

arcfox-gt

近日,北汽集团旗下高端智能新能源汽车品牌arcfox发布了三款车型,其中包括arcfox-gt赛道版、arcfox-gt街道版、家族首款概念车arcfox ecf concept,该车外观造型极为流畅,车身采用了大量的碳纤维材质,动力方面,该车配备了纯电动驱动系统,百公里加速仅需2.5s。

作为初代车型的升级版,arcfox-gt由原大众首席设计总监沃尔特·德席尔瓦主持设计,整车造型极为流畅,该车采用了大量的arcfox-7概念车设计元素,车头向外扩张,凌厉的线条以及锋利的大灯更具攻击力,此外,该车采用了一体化碳纤维车身,在轻量化方面可谓不惜成本。

据了解,arcfox-gt由西班牙的高性能车研发中心开发,其搭载了6台驱动电机、一体化碳纤维车身,并且还拥有赛车级底盘调校。其百公里加速时间为2.59s。此外,新车还配备了可调节的悬架系统,能够根据车辆的运行状态以及路面的状况来调节底盘的高低

全文总结

从本期推荐的几款超跑来看,超越极限的加速性能令人叹服,在传统燃油发动机性能增至极限的情况下,电气化无疑是超跑续命的灵丹妙药,而从动力总成来看,纯电动汽车也已经登上了超跑的舞台,未来发展可期。

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